Die 7 Cruise schlimmsten Katastrophen in der Geschichte

War die Titanic Kreuzfahrt die tödlichste in der Geschichte? Die Antwort ist NEIN. Atento weil in diesem Artikel finden Sie einen Zusammenbruch finden, die mehr verursacht als 9.000 tot, sechs Mal mehr als die berühmte Titanic.

1. Wilhelm Gustloff

Ergebnis Wilhelm Gustloff Bild MV

Die tödlichsten maritime Katastrophe in der Geschichte war nicht gerade ein Unfall. Der Wilhelm Gustloff wurde als Kreuzfahrttourismus-Organisation durch den Staat von Nazi-Deutschland betrieben gebaut, aber später diente er als Krankenhausschiff der deutschen Marine und Schwimm Kaserne. für 30 Januar 1945, die Deutschen den Zweiten Weltkrieg verloren und die russische Armee nahte. An diesem Wintermorgen, 10,582 Die Menschen waren auf einem Boot verpackt entworfen zu transportieren 1.900. Unter den Passagieren waren Nazi-Offiziere, verwundete Soldaten und Tausende von Zivilisten, Viele von ihnen waren Kinder. Ein russisches U-Boot sah den Gustloff, Er bewegt sich langsam und wurde nicht als Krankenhaus Boot markiert, und er schoss drei Torpedos. Viele der Rettungsboote wurden auf dem Deck eingefroren und nicht genug gewesen wäre, mehr zu sparen als 10.000 Personen an Bord. mehr 9,000 Passagiere starben in den eisigen Gewässern, mehr als sechs Mal mehr Passagiere, die in dem Untergang der Titanic ums Leben.

 

2. El Explorer of the Seas de Royal Caribbean

Ergebnisbild Explorer of the Seas

 

Eine Kreuzfahrt kann eine Oase der Ruhe in turbulenten Gewässern sein, es ist aber auch eine Petrischale von Krankheiten, in denen das Virus von einem Passagiere zu einem anderen abprallen. In 2014, das Kreuzfahrtschiff Explorer of the Seas von Royal Caribbean aus New Jersey in die Karibik verdiente die zweifelhafte Ehre des Bootes kranken Passagier als jede andere Bootsfahrt von den Zentren sind für Krankheitskontrolle und Prävention von Krankheiten Statistiken begannen für mehr zu halten von 20 Jahre alt . Die meisten Kreuzfahrt Krankheiten sind das Ergebnis einer Norovirus, die eine Entzündung des Magens und des Dickdarms verursacht, sowie regelmäßige Ausflüge in die “Kopf”. Wenn Sie sich fragen, wie auf einer Kreuzfahrt mit kranken Passagieren um gesund zu bleiben, Hände waschen reichlich (und vermeiden kranke Menschen) Es ist der Schlüssel. Insekten passieren schnell durch den Kontakt mit den Schienen Boote, die Badezimmertüren und Buffet für Speisen.

 

3. Carnival Triumph Cruise Line

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Ein Feuer Generator Triumph Carnival Cruise Lines Schiff verlassen ohne Macht, und eine Komödie wurde in letzter Minute geboren: “Die Poop Cruise”. Kein Arbeits Badezimmer, Die Passagiere waren gezwungen, ihre Lasten in roten Taschen fallen “Sondermüll” und füllen sie in Müllcontainer in dem Flur links. Passagiere beschrieben Teppiche mit mehr als zwei Zoll von rohem Abwasser getränkt. Presseberichte beschrieb die Szene als ein “Slum” und “neuer Kreis der Hölle”. gemäß die Informationen, ein Passagier rief ihren Mann und sagte ihm, dass seine Tochter 12 Jahre hatten Skittles zum Frühstück. Es dauerte vier Tage für den Triumph aus dem Golf von Mexiko nach Mobile geschleppt, Alabama, wo können Sie das Boot von der Anlegestelle riechen. später, 31 Passagiere für Langzeitschäden genannt, einschließlich PTSD, und sie forderten. Nach dem Urteil, 27 von ihnen wurden sie geteilt $ 118,000, viele verdienen weniger als $ 3,000 (weniger Anwaltskosten) für ihre Probleme.

4. Costa Concordia

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Einer der größten Passagierschiffe jemals versenkt mehr, die Costa Concordia hatte 17 bedeckt, sechs Restaurants, ein Theater aus drei Etagen und genügend Platz für 4,200 Urlauber. Die 13 Januar 2012, Francesco Schettino Kapitän nahm eine Anfrage vom Kopf des Bootes, Antonello Tievoli, und segelte näher an der Insel Isola del Giglio als normal. Warum? Tievoli, natural de Giglio, Ich wollte beeindrucken und “grüßen” Anwohner. leider, Kapitän Schettino drehte den Alarm für Boot Navigationssystem Computer aus, und später gab er dachte, dass er das Wasser gut genug kannte von den Augen zu navigieren. Jedoch, der Offiziers erste Schiff ausgesagt, dass der Kapitän hatte in seiner Kabine seine Brille verlassen und war gebeten. Die Costa Concordia traf ein Unterwasser-Felsen, Er hob und sank, Tötung 32 Passagiere. Der schlimmste maritime sin Schettino? Er verließ das Boot 300 Die Passagiere an Bord. Eine Küstenwache offizieller Kontakt mit dem Schiff zum Zeitpunkt des Untergangs, sagte Schettino an Bord zu kommen, sagte. Nach verurteilt wegen Totschlags zu sein und die Einreichung mehr Beschwerden, Schettino begann nur seinen Satz 16 Jahre im Gefängnis Mai 2017. Die Rettungsaktion (das Schiff wurde komplett zerlegt) Es war die größte Anstrengung seiner Art.

5. royal Pacific

Ergebnisbild Royal Pacific Kreuzfahrt

Wenn die Royal Pacific wurde zum ersten Mal als Passagier der Fähre ins Leben gerufen 1964, konnte tragen 250 Passagiere, 91 Autos und 16 LKW. Verkauft und in eine Kreuzfahrt am Ende des Jahrzehnts umgewandelt 1980, die erste Reise des Bootes war ein “Kreuzfahrt zu nirgendwo” zwei Nächte links Singapur und segelten Phuket, Malacca und Penang vor der Rückkehr nach Hause. um 2 ein. M., Wenn die meisten Passagiere schliefen, die Crew hörte einen lauten Knall und die Speisen auf dem Buffet-Tisch auf den Boden abgestürzt. Ein taiwanesischen Trawler, Terfu 51, Er hatte rammte versehentlich das Schiff, Verlassen eines Sechs-Fuß-Schnitt auf der Seite. Wenn der Trawler entfernt, ein ohrenbetäubendes Geräusch von Metall Schaben gegen Metall war zu hören. Die Lautsprecheranlage funktioniert nicht richtig in dem Topf, aber der Sicherheitsbeauftragte ging nach unten um den Schaden zu inspizieren. Als er zurückkehrte, Er sagte jeder, dass ihre Rettungswesten setzen. Berichte variieren, wie viele Passagiere waren betroffen, Die meisten zählt, sind 30 und 70 verletzt. Mehrere Passagiere beschwerten sich auch, dass eine Kombination von griechisch sprechenden Crew, Englisch und Mandarin führten ein paar Leute verstehen, was jemand sagt,.

6. Castillo de SS Morro

Ergebnisse Bilder Morro Castle

Geschichte Morro Castle Es ist so schrecklich, ist es überraschend, dass kein Produzent von Hollywood die Geschichte in einen Horrorfilm gedreht hat. Regisseur Fritz Lang arbeitete tatsächlich an einem Drehbuch über die Tragödie und rief “Hölle Afloat” (was es ist eine ziemlich genaue Beschreibung), aber er tat nie. zwischen 1930 und 1934, Morro Castle regelmäßig transportiert über 480 Passagiere zwischen Havanna und New York. Während er an Bord, Depression war keine Sorgen zu machen und kein Verbot, was es bedeutete viel Alkohol befeuerten Parteien. Jedoch, September Rückkehr 1934 von Kuba in den Big Apple schien er verflucht werden. Die 7 September, Kapitän Robert Wilmott klagte über Magenprobleme nach dem Abendessen und in seine Kabine zurückgezogen, wo er starb später von einem scheinbaren Herzinfarkt. Der kommandierende Offizier William Wärmt nahm das Kommando und ein paar Stunden später, um 3 bin del 8 September, Er begann ein Feuer in einem der Schließfächer. Versuche Besatzung die Brandbekämpfung wurden vernachlässigt und unzureichend, und bald konnte das Feuer nicht enthalten sein. Viele Besatzungsmitglieder verließen das Schiff, Verlassen verwechselt Passagiere für sich in den dunklen Gängen und rauchig abwehren. Einige sprangen vom Deck bis zu seinem Tod im Wasser. Retter aufgereiht auf dem Jersey Ufer bis Rettungsboote zu treffen Fahrgäste befördern. Am nächsten Morgen, der feurige schwarze Rumpf Morro Castle auf Grund lief in Asbury Park, NJ. die 549 Menschen an Bord der Kreuzfahrt, sie starben 86 Gäste 49 Crew.

 

7. RMS Titanic

FGO Stuart (1843-1923) {{PD-alt}} / Wikimedia Commons

 

viele Experten 1912 sie betrachtet die Titanic “insumergible” Sie waren falsch auf der Jungfernfahrt des Schiffs von Southampton nach New York City bewiesen. Thomas Andrews hatte das Schiff zu widerstehen Frontalkollisionen und andere Schiffe rammings entworfen. Jedoch, die Nord-Atlantik Eisberg, der das Schiff gestürzt geschabt fünf seiner 16 compartmentalized. Hätte ich nur durch vier gegangen, hätte das Schiff über Wasser geblieben. Titanic Rettungsboote, Ähnlich wie bei anderen Systemen zur Zeit, Sie wurden für den Personenverkehr in der Nähe Rettungsboot fahren, sie nicht an die Küste zu nehmen. leider, Die Beihilfe war viele Stunden zu früh 15 wenn April das Boot versinkt. Schlechte Organisation der Besatzung verursachte auch viele Rettungsboote das Boot mit einer Kapazität lassen viel weniger als die vollen. Auch, nur hatten sie genug Schiffe auf etwa ein Drittel der Menschen an Bord. Como resultado, mehr 1.500 Menschen starben, entweder auf dem Schiff oder in den eisigen Gewässern, warten auf Hilfe. Eine neuere Theorie besagt, dass ein Feuer, das in dem Rumpf begonnen, bevor das Schiff der Stahlwände des Schiffs segelte geschwächt, so dass es zu einem Eisberg anfällig, die normalerweise nicht verursacht haben, so viel Schaden würden. Sie wollen immer noch die Titanic reiten? Blue Star Line-Unternehmen Milliardär Clive Palmer Australian baut eine moderne Replik des Schiffes, Titanic II genannt, das wird sich einschalten 2018.

Und Sie, Sie denken,?

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